胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
春秋时小国。在今山东莱芜市东二十里。《春秋》：桓公十五年(前697)，“邾人、牟人、葛人来朝”。杜注：“牟国，今泰山牟县。”古国名。春秋封国。在今山东省莱芜市东。《春秋》桓公十五年(前697年)：“邾
故址在今印度尼西亚东爪哇玛琅北部。13世纪初为新柯沙里国之都城，至13世纪末为满者伯夷国所并。《元史·外国列传·爪哇》：“(八节涧)上接杜马班王府，下通莆奔大海，乃爪哇咽喉必争之地。”
①即庆云山。在今内蒙古巴林右旗北境索博日嘎苏木西北。《辽史·圣宗纪》： 太平九年 (1029)秋七月，“如黑岭”。圣宗耶律隆绪死后葬此。《方舆纪要》 卷18大宁卫： 庆云山 “在庆州东北。本名黑岭”。
古道路名。隋唐时自四川盆地通向云贵高原的重要交通线。隋开皇五年(585)，率益、汉二州兵所开，是在秦汉五尺道基础上建成。以石门山为名。自今四川宜宾市南行，经高县、筠连、云南盐津、昭通、宣威，南抵曲靖。
集镇名。含水井上、下村。在海南省儋州市西北部。属中和镇。人口 1630。始建于宋，因上村地下水源丰富，任何地方挖井均有水，故名。产稻、花生、甘蔗，造林2000多亩。有公路通此。
即祝阿。又称督扬。春秋时齐地。在今山东济南市西南。《春秋》： 襄公十九年 (前554)，“诸侯盟于祝柯”。即此。即“祝阿”。
即今四川重庆市渝北区东北石船镇。清道光《江北厅志》卷2：石船场“去城一百四十里”。
元至元二十九年至三十年 (1291—1292)郭守敬主持开凿，在今北京市东。源于今昌平县白浮诸泉，导使循西山山麓折南瓮山泊 (今昆明湖)，东南流经大都城 (今北京城)，东出入通县注入北运河。《元史·河
在今河南林州市西北。金末置于蚁尖山。《续资治通鉴》： 南宋宝庆三年 (1227)，蒙古史天泽破金将武仙于真定之高公、抱犊诸寨，仙走入汲县，“天泽复取相、卫、蚁尖、马武等寨”。在今河南省林州市西北。金末
①西晋改界休县置，属西河国。治所在今山西介休市东南十五里。后废。北魏太和八年(484)复置，属西河郡。移治今介休市。北周废。隋开皇十八年(598)改平昌县为介休县，属介州。治所即今介休市。大业初属西河