淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
即婆罗国。今印度尼西亚加里曼丹岛北部之文莱。《明史·外国列传》：“婆罗，又名文莱。”
1913年改云霄厅置，属福建西路道。1914年属汀漳道。治所即今福建云霄县。1928年直属福建省。在福建省西南部沿海、漳江流域。属漳州市。面积1054平方千米。人口41.3万。辖6镇、3乡。县人民政府
南宋咸淳三年(1267)改江山县置，属衢州。治所在今浙江江山市西南三十六里礼贤镇。元至元十三年(1276)复名江山县。古县名。南宋咸淳三年(1267年)，江山县迁治礼贤镇，县亦改名礼贤县，治今浙江省江
在今浙江金华县西五十五里。《方舆纪要》卷93汤溪县： 铁甲山在 “县 (治今汤溪镇) 西五里。嘉靖中，矿贼作乱，官军讨败之于此”。
民国置，即今山东莱西市西南二十四里孙受乡。明初孙受建村，故名。在山东省莱西市中南部。面积69.5平方千米。人口3.5万。镇人民政府驻孙受，人口 1000。传明初孙受建村，故名;一说明崇祯年间，兵科给事
唐六胡州之一。调露元年 (679) 以处突厥民置，治所在今内蒙古鄂托克旗或鄂托克前旗境。神龙三年 (709) 属兰池都督府，寻改为县。开元十年(722) 复置。后废。
一作牌租阿巴特。即今新疆伽师县。清道光 《新疆识略》 卷3喀什噶尔： 牌素巴特在 “城正东一百六十里”。光绪二十九年 (1903) 于此置伽师县。
在今江西九江市东。《清一统志·九江府》： 巢湖城 “在寻阳县 (今九江市) 东四十二里”。即此。
在今山东济南市西南丰齐集北古城。《礼记·乐记》： 武王 “封帝尧之后于祝”，即此。春秋时为齐地，《春秋》 称为 “祝柯”，《公羊传》 作 “祝阿”，《左传》 作 “督扬”。西汉置祝阿县。古邑名。又作祝
北宋置，属安阳县。在今河南安阳县西南四十里天喜镇村。《清一统志·彰德府二》：天禧镇“宋天禧中徙林虑北齐镇于此，因名”。