江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即绥边砦。在今青海互助土族自治县西南。《宋史·地理志》 西宁州： 绥边砦 “旧名宗谷，崇宁三年建筑，后改今名”。
唐开元前置羁縻州，属黎州都督府。治所在今四川甘洛或越西县境。北宋以后废。
即今辽宁辽中县东北新民屯镇。民国熊知白《东北县治纪要》辽宁辽中县：“小新民屯位于县市东北，当县市往沈阳及由辽阳往新民县大路之交叉点。距辽阳一百十里，新民县九十里。户数七百，人口三千五百。”
在今甘肃临夏市西。《资治通鉴》：南朝宋元嘉六年(429)，河西王蒙逊伐西秦，西秦“南安太守翟承伯等据罕幵谷以应河西”。
在今贵州平坝县东南十五里。明曹学佺《名胜志》： “南仙洞在卫东南十五里。石壁高十丈，入洞二十余武，地势宽平，可容千人。” 又郭子章《黔记》 卷8： “南仙洞古名南蛇洞，举人陈宪改今名。”
即今广东深圳市西南，九龙半岛西北之深圳湾。旧属新安县。清光绪二十四年 (1898) 英国强迫清政府签订 《展拓香港界址专条》，深圳湾被划入租界范围。
西魏改永宁县置，属张掖郡。治所在今甘肃永昌县西北定羌庙东十里。北周省入删丹县。古县名。西魏时改永宁县置，治今甘肃省永昌县西，属张掖郡。北周废。
即今江苏泗阳县西北十八里史集乡。《清一统志·淮安府二》：史家集巡司“在桃源县黄河北岸。本朝乾隆二十七年置”。
在今浙江杭州市城区艮山门外。宋 《乾道临安志》 卷2： “范浦镇，端拱元年置，隶仁和县。”《资治通鉴》： 唐景福二年 (893)，钱镠新筑罗城 “自钱唐湖、霍山、范浦，凡七十里”。即此。在今浙江省杭州
即今新疆玛纳斯县。清乾隆《西域同文志》卷1：玛纳斯，“准语(蒙古语)，玛纳，巡逻之谓。地容游牧，巡逻者众，故名”。清乾隆四十四年(1779)于此置绥来县。1953年改名玛纳斯县。