江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
①在今内蒙古河套北巴彦淖尔盟境。《史记·卫将军骠骑列传》： 汉元朔二年 (前127)，“车骑将军青度西河至高阙……破符离”。《索隐》： “崔浩云： ‘漠北塞名’。”②战国楚关隘。在今安徽宿州市北。《战
①在今贵州关岭布依族苗族自治县东。势极高峻，周围百余里。为滇黔通道。上有关索庙。据明王士性《黔志》：“关索岭，贵州极高峻之山，上设重关，挂索以引行人，故名关索。”另据《徐霞客游记·黔游日记一》 说：“
在今广东雷州市东南五十里。清光绪 《广东舆地图说》 卷8海康县： 淡水社 “往来大道有官牛墟、淡水汛”。
西魏恭帝元年(554)改固道郡置，为凤州治。治所在梁泉县(今陕西凤县东北凤州镇)。辖境相当今陕西凤县和甘肃两当县地。隋开皇三年(583)废。西魏改固道郡置，治梁泉县(今陕西凤县东北)。属梁州。辖境相当
在今山西永和县东北五里。《旧唐书·地理志》隰州永和县：“武德二年移治于仙芝谷西。”
即今浙江慈溪市东三十四里师桥镇。清雍正《慈溪县志》卷1：沈师桥在“县(旧治慈城镇)西北五十里”。
今贵州习水县北三峒。《明史·刘綎传》：万历二十八年(1600)征播州杨应龙，“诸将克丁山、铜鼓、严村，遂直捣楠木、山羊、简台三峒。峒绝险，‘贼’将穆照等众数万连营，诸将惮之。綎分兵攻其三面……尽克三峒
在今越南同登县东北，广西友谊关之南。《明史·安南传》： 宣德二年 (1427)，柳升征安南黎利，“升进薄倒马坡，陷殁”。
即今福建永安市西南下湖口。明正统五年(1440) 置巡司于此。
在今陕西富平县东北。《水经·沮水注》：频阳县 “城北有频山，山有汉武帝殿，以石架之。县在山南，故曰频阳也”。《元和志》 卷2京兆府美原县： “秦厉公于山南立县，故曰频阳。后魏别立土门县，以频山有二土阜