唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
唐武德三年 (620) 置，治所在句容县 (今江苏句容县)。辖境相当今江苏句容、金坛二县部分地。七年 (624) 废。唐武德三年(620年)置，治句容县(今句容市)。辖境相当今江苏省句容、镇江等市地。
1949年当地解放后由芜湖县城区及近郊析置，直隶皖南行署区，为皖南行署区驻地。治所即今安徽芜湖市。1952年复属安徽省。在安徽省东南部、长江南岸。面积 3317 平方千米(市辖区230平方千米)。人口
即渤盆国。今加里曼丹岛南部彭布安河口之瓜拉彭布安。《宋史·真宗本纪》： 大中祥符四年(1011)，有蒲婆国来贡。
在今浙江桐庐县东北分水江入富春江处北岸。《舆地纪胜》 卷8严州： 桐君山 “在桐庐。有人采药结庐桐木下，人问其姓，指木示之，因名山曰桐君山”。古称浮玉山、小金山。在浙江省桐庐县城北，富春江与分水江交汇
又作法林河。即今俄罗斯滨海边疆区东北入日本海之苏昌河。清齐召南《水道提纲》卷26：“法林河，三源俱出松林。其北大山即勒富忒勒库山，为新开湖上源也。此水南流，又合西一水，共三百里许入海。”
即今贵州习水县东桑木镇。明万历二十八年 (1600) 征播州杨氏，永宁土官率兵二千扼守于此。清代为桑木丫场。1932年设镇。在今贵州省习水县南桑木场。明万历二十八年(1600年)征播州杨氏，永宁土官率
一作阿尔班。在今吉尔吉斯斯坦奥什西南阿拉万。清祁韵士《西陲要略》卷4：“鄂什至阿拉班五十里。”
秦置，属太原郡。治所在今山西汾阳县东南。三国魏移治今汾阳县，为西河郡治。西晋改为隰城县。古县名。秦置，治今山西省汾阳市东南。属太原郡。西汉初封夏侯婴为兹氏侯于此。东汉建安中，分匈奴左部居此。三国魏黄初
北宋置，属芝忻州。治所在今广西都安瑶族自治县东北福龙乡附近。后废。
①原在山西大同云冈，后仿造于河南洛阳市南龙门石窟。《魏书·释老志》 载：“景明初，世宗诏大长秋卿白整准代京灵岩寺石窟，于洛阳伊阙山为高祖文昭皇太后营石窟二所。”《洛阳伽蓝记》卷5载：“京南关口有石窟寺