南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
北宋筑,在今陕西横山县东 《宋史·太宗纪》 : 雍熙二年 (985),“夏州行营破西蕃息利族”。《方舆纪要》 卷57: 悉利砦 “在废银州北。宋雍熙二年,王侁等讨李继迁,出银州北,破悉利诸砦,入独论川
即缺门山。在今河南新安县西二十二里。《金史· 地理志》 新安县: “有阙门山。” 《清一统志·河南府一》: 阙门山,“ 《旧志》: 东曰青龙,西曰凤凰,两山相对如阙,谓之阙门。俗亦曰铁门”。
又作大穆降。即今台湾省台南县南新化镇。原为高山族平埔人村社。郑成功治台时设新化里。清康熙二十二年(1683)设大目降汛,置千总驻守。嘉庆十二年(1807)称大目降街。日本占领期间于1920年设新化街。
古印度的别译。唐玄奘 《大唐西域记》 卷2: “详夫天竺之称,异议纠纷,旧云身毒,或曰贤豆,今从正音,宜云印度。”
北宋置,在今甘肃天水市北。《宋书·夏国传》:熙宁二年(1069)三月,“夏人入秦州,陷刘沟堡,杀范愿”。即此。
又名绛、新绛。春秋晋邑,在今山西侯马市西晋国遗址。《左传》: 成公六年 (前585),“晋迁于新田”。1956年开始发掘,发现两组古城遗址,出土大量文物,其中 “侯马盟书” 最为重要。为全国重点文物保
在今四川资中县西罗泉镇东。清光绪 《资州志》 卷2: 碑记坎 “去罗泉井三里。额设盘查之所,凡采买官盐配引若干,例给硃印签,驼运至关,缴签查验,有无夹带私盐。地最险要”。
北宋元丰三年(1080)置,属河州。在今甘肃临夏县境。金废。
①唐贞观十二年(638)置,属笼州。治所在今广西扶绥县境。唐末废。②1914年改新宁县置,属广西南宁道。治所即今广西扶绥县。1928年直属广西省。1951年和绥渌、同正二县合并为扶绥县。旧县名。原名新
1929年改雅鲁设治局置,属黑龙江省。治所即今内蒙古扎兰屯市。1932年日伪分置布特哈左、右二旗 (左旗驻扎兰特,右旗驻博克图)。旋废。1934年改设布特哈旗。旧县名。1929年升雅鲁设治局置,治扎兰