京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即今青海曲麻莱县北雅合拉达合泽山。《清一统志·青海厄鲁特》：阿克塔齐钦山“在黄河源布呼吉鲁肯山之东。上有两峰，形如马耳，故名”。
北宋徽宗陵墓，南宋初葬于今浙江绍兴县东三十六里宝山南麓。本名永固陵，后改永祐。
在今海南省临高县东南三十里。《方舆纪要》卷105临高县：那盆山“脉自五指山北来，至此特起一峰，高耸而圆，若覆盆然”。
在今广西南丹县西北者麻村，接贵州省荔波县界。清设经制外委驻防。
一作栗木关。即今广西恭城瑶族自治县北八十里栗木镇。清光绪 《广西舆地全图》 恭城县图：北有栗木街。
一作戚墅港，又名南戚氏、北戚氏。即今江苏常州市东南戚墅堰区。《宋史·河渠志七》：常州境内，漕渠两旁有 “南戚氏、北戚氏” 诸港。《方舆纪要》 卷25常州府武进县： 戚墅港在 “府东三十里。北枕运河，有
又作天井山。在今贵州黎平县西南。《方舆纪要》卷121黎平府：“石井山在府西南四十里。”
即岭南。唐代指今广东、广西、海南三省区及越南北部地区。唐萧昕 《送桂州刺史序》 云： “居五岭之表，控两越之郊。” 《新五代史·刘隐世家》：唐末 “唐世名臣谪死南方者往往有子孙，或当时仕宦遭乱不得还者
亦作洛巍县。唐置，属羁縻归化州。治所在今广西柳江县西北古州村西。北宋庆历四年(1044) 废。
即朗卜切喀巴普山。在今西藏阿里地区普兰县东北。清乾隆《西域同文志》卷20载：“西番 (藏)语： 朗沁谓象，喀巴布，水口也。雪山涧水下流，如出象口，故名。”