又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
古地名。为公元18世纪时对拉丁美洲各国的总称。清谢清高《海录》有专条记述。
在今湖南永顺县东一百二十里。《清一统志·永顺府》： 贺虎溪 “源出 (永顺) 县东羊峰山”。
清改新市镇置，即今贵州天柱县东北瓮洞镇。“瓮洞” 系侗语音译，意为地形如坛子的地方。
兰江支流。一名吴宁溪水。亦名婺港。在今浙江金华市南。《元和志》卷26金华县：东阳江“有二源，一南自永康县界流入，一东自义乌县界流入，至县界南合为一，谓之东阳江”。金华江上源之一。在浙江省中部。南、北两
元至元十五年 (1278) 改昌国县置，属庆元路。治所即今浙江舟山市定海区城关镇。辖境相当今浙江舟山群岛大部分地区。明洪武二年 (1369) 复改昌国县。
在今贵州施秉县东。镇阳江水所径。《方舆纪要》 卷122镇远府偏桥长官司： “瓮蓬洞在司东十五里。江水经此而出，隘口凡五，行舟过此，如入瓮中，瓮蓬关以此名。”
在今北京市延庆县东二十里井家庄乡柳沟。《方舆纪要》 卷17延庆州引 《边防考》： “柳沟城创自隆庆初，周三百十八丈有奇。万历二十四年复增此关。” 明于此设兵驻守，为延庆东北沿边一带防御处。
黄河津渡名。在今河南孟津县东北。《汉书·高帝纪》：汉王二年(前205)，汉王“南渡平阴津，至洛阳”，即此。在今河南省孟津县东北，为黄河重要渡口之一。《汉书·高帝纪》：汉高祖二年(前205年)，汉王“南
①北周置，属博陵郡。治所在今甘肃卓尼县西洮水南岸。隋开皇初并入当夷县。②隋开皇十八年(598)改安人县置，属藤州。治所在今广西容县东北六十里。大业初属永平郡。唐初属藤州，贞观二十三年(649)改为欣道
即今吉林敦化市西北秋梨沟镇。清光绪《吉林通志》 卷15敦化县 《屯镇》： “西北四十里臭李子沟。” 吉林至敦化铁路经此，设秋梨沟站。